马来西亚政府预计将在即将到来的2025年财政预算案中，大幅增加对发展项目的开销，特别是交通基础设施领域。根据市场分析，总体发展开销将达到922亿令吉，其中相当一部分将投入交通次领域，如公路、铁路等基建项目，以进一步促进国家交通网络的升级和扩展。
第12大马计划：发展开销上限提升至4100亿令吉
根据去年9月发布的第12大马计划报告，原定于2021至2025年的发展开销目标为3950亿令吉。政府为了支持更大的基建项目，现将此上限调升至4100亿令吉，增加了150亿令吉的开销额度。此举旨在加快国内交通基础设施的建设与升级，特别是扩展和升级现有的高速公路和铁路网络，以应对未来的交通需求。
专家指出，这一增幅主要来自于南北大道双溪漂南高架高速公路等大型基建项目的启动，这些项目将为国内交通网络带来显著改善。此外，政府还预计通过与私营部门的合作，进一步推动如PIKAS计划的2030年公共和私人交通基建合作框架，以吸引更多的私人资本参与基建发展。
交通领域的发展潜力
根据分析，2024年财政预算案已为交通领域预留了重要的发展空间，总体发展开销将比去年增长21%。展望2025年，分析师预测，这一领域的预算将进一步增长20%至23%。其中，政府已启动与私营机构合作的模式，包括与私营界合作的机构如（UKAS）和大型建筑公司（如双威建设、IJM、甘马挽集团等）共同推进基建项目。这将有助于缓解国内持续的交通拥堵问题，并加强国家交通网络的效率和可达性。
此外，运输领域的未来发展还包括加快建设城市快速公交（ART）和其他可持续交通系统，以应对快速增长的城市交通需求。
建筑领域评级保持稳定
建筑领域将持续在国家基建发展中扮演重要角色，专家指出，双威集团（SUNCON）、KERJAYA建设等公司将继续在该领域保持优势。随着2025年大规模基建项目的推进，这些建筑公司将在政府的基建计划中受益，保持其市场领导地位。
总体而言，马来西亚在未来几年的公共交通和基础设施建设预计将进一步加速，这不仅是为了促进国内交通的现代化和效率提升，同时也是为了推动国家经济的持续增长与发展。
