马来西亚最大汽车制造商 Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd（Perodua）宣布，2025 年资本支出（capex）将提升至 16 亿令吉，较 2024 年的 7.975 亿令吉增长逾一倍，以强化生产能力并推动未来增长。
Perodua 总裁兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁阿末表示，此次大规模投资主要用于工厂升级、冲压产能扩展、新车型研发及采购先进工具设备，以提升整体制造能力，并强化供应链与研发能力。
突破产能纪录 2025 年调整生产策略
2024 年，Perodua 通过优化生产流程，实现 368,100 辆的产量，超越位于雪兰莪 Rawang 工厂 32 万辆的既定产能纪录。
“这一成就归功于严格执行维护计划、减少停机时间、优化生产规划，以及与供应商和经销商紧密协调合作。”再纳指出。
然而，Perodua 预计 2025 年产量将减少 4.9% 至 35 万辆，汽车注册量预计下降 3.7% 至 345,000 辆，相较于 2024 年的 358,102 辆。
“尽管主动调整生产步伐，但市场需求依然强劲。目前 Perodua 仍有 68,000 辆积压订单，其中 28,000 辆已发出承诺函，但尚未交付。”
加强售后服务 采购本地零部件
Perodua 计划持续提升售后服务，预计 2025 年维修保养业务服务接待量将增长 7.6% 至 370 万辆，高于 2024 年的 340 万辆。
与此同时，Perodua 预计将在 2025 年采购价值 108 亿令吉的本地汽车零部件，以支持国内供应链，并与政府合作，推动供应商和经销商采用工业 4.0 技术，提高运营效率及市场竞争力。
分析师：调整策略无碍 Perodua 增长
汽车业分析师、《KeyAuto》高级编辑 Nicholas King 认为，尽管 Perodua 采取更谨慎的生产和销售策略，但并不会影响其市场增长势头。
“Perodua 仍然具备强劲的市场需求，即便生产和销售有所调整，增长趋势依然稳健。”他说道。King 认为，Perodua 采取更灵活的市场策略，有助于在扩张、研发及市场适应性方面取得更均衡的发展。
“只要 Perodua 继续保持竞争力，凭借强劲的品牌影响力和市场定位，依旧是马来西亚汽车行业的领导者。”他补充道，尽管这些投资短期内或难见成效，但长期而言，将进一步巩固 Perodua 在国内及区域市场的竞争优势。
