美国加利福尼亚州高速铁路（CAHSR）项目因成本超支及未来乘客量不确定性引发争议，美国总统特朗普更暂停对该项目的政府补助，凸显其主张减少监管和政府干预的施政理念。
CAHSR原本被视为能提高生产力、减少碳排放、缓解公路拥堵，并在建设过程中创造大量就业机会的基础设施项目。然而，项目预算不断膨胀，使其可行性受到质疑。特朗普认为，类似的大型基础设施项目应由私人企业承担风险与收益，而非依赖政府资金支持。
这一观点对马来西亚政府推进吉隆坡至新加坡高铁（HSR）项目具有参考价值。与加州高铁类似，马新之间已有公路与航空等交通方式，高铁是否具备足够的经济效益，仍需审慎评估。此外，国际经验表明，高铁项目容易出现成本超支，可能进一步加重政府财政负担。
因此，分析人士认为，马来西亚的HSR项目若要落地，必须依靠100%私营资金投资，政府不应提供任何担保或额外优惠，如免地租等，以确保该项目的可持续性，避免对国家财政造成长期压力。
新闻来源：the star
